Airbus превратит Россию во «вспомогательный цех»

Наталья БЕНДИНА

В конце прошлой недели авиационный завод «Сокол», входящий в группу «Каскол», подписал первый в истории российского авиапрома контракт на поставку комплектующих для крупнейшего западноевропейского производителя самолетов концерна Airbus. Согласно контракту, общая стоимость которого составляет 3 млн долларов, в период с 2004 по 2008 год Россия должна поставить Airbus 300 комплектов решеток для пола к узкофюзеляжной линейке самолетов Airbus. Представители «Каскола» оценивают этот контракт как «знак серьезнейшего экономического и политического доверия» со стороны одного из лидеров мировой авиапромышленности. По их мнению, выход России на рынок авиационных комплектующих является, возможно, единственным шансом для восстановления отечественного авиапрома. Тем не менее, по мнению других экспертов, подобное сотрудничество может привести к ослаблению российской научно-технической базы, а в перспективе – к полному уходу нашей страны с рынка готовых самолетов.

Западноевропейский авиастроительный концерн Airbus, акционерами которого являются европейский оборонный концерн EADS и британская компания BAE Systems, – один из двух крупнейших мировых производителей реактивных магистральных авиалайнеров. За 10 месяцев этого года Airbus поставил клиентам 271 самолет и заключил контракты на продажу еще 248 воздушных судов. Оборот концерна в прошлом году составил 19,5 млрд евро. Группа компаний «Каскол» имеет в собственности 60% акций ОАО «Гидромаш» (российский монополист по производству гидравлики и шасси для авиакосмической промышленности), около 50% ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», около 40% акций грузовой авиакомпании «Волга-Днепр», более 25% Улан-Удэнского авиазавода, более 15% акций Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. Королева. Президент группы «Каскол» Сергей Недорослев оценивает оборот своего бизнеса в 250 млн долларов в год.

Добавить комментарий: